0755-82136100
20GP
40GP
40HQ
MSC
備注
附加費(fèi)
| 費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 封條費(fèi) | RMB | 60.0 | 60.0 | 60.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
| 艙單申報(bào)費(fèi) | RMB | 83.0 | |||||
| 電放費(fèi) | RMB | 300.0 | |||||
| 訂艙費(fèi) | RMB | 290.0 | 460.0 | 460.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 重量驗(yàn)證費(fèi) | RMB | 12.0 | 22.0 | 22.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 操作費(fèi) | USD | 645.0 | 1012.0 | 1012.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
MEDITERRANEAN SHIPPING COMPANY S.A.
地中海航運(yùn)公司（MSC）在集裝箱船能力方面是世界上第二大的航運(yùn)公司。地中海航運(yùn)公司成立于1970年，總部位于瑞士日內(nèi)瓦，目前擁有480艘貨輪，在全球150個國家擁有480個辦事處，全球員工達(dá)到24,000名。截至2014年12月月底，地中海航運(yùn)公司經(jīng)營480艘集裝箱船與2,600,000標(biāo)準(zhǔn)集裝箱（二十英尺當(dāng)量單位TEU）。MSC最重要的港口是比...
| 中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Shanghai到PORT KELANG整箱海運(yùn)費(fèi)IAL |
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| PORT KELANG | 400 | 800 | 800 | 11 | 7/3 | IAL | |||||
Shanghai到PORT KELANG整箱海運(yùn)費(fèi)IAL |
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| PORT KELANG | 400 | 800 | 800 | 11 | 7/3 | IAL | |||||
Shanghai到PORT KELANG整箱海運(yùn)費(fèi)CNC |
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| PORT KELANG | 505 | 970 | 970 | 7 | 2/5 | CNC | |||||
Shanghai到PORT KELANG整箱海運(yùn)費(fèi)CNC |
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| PORT KELANG | 505 | 970 | 970 | 7 | 1/4 | CNC | |||||
Shanghai到PORT KELANG整箱海運(yùn)費(fèi)CNC |
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| PORT KELANG | 505 | 970 | 970 | 7 | 2/5 | CNC | |||||
Shanghai到PORT KELANG整箱海運(yùn)費(fèi)OSL |
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| PORT KELANG | 450 | 700 | 700 | 12 | 6/2 | OSL | |||||
Shanghai到PORT KELANG整箱海運(yùn)費(fèi)IAL |
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| PORT KELANG | 400 | 800 | 800 | 11 | 6/2 | IAL | |||||
Shanghai到PORT KELANG整箱海運(yùn)費(fèi)IAL |
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| PORT KELANG | 400 | 800 | 800 | 9 | 5/1 | IAL | |||||
Shanghai到PORT KELANG整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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| PORT KELANG | 600 | 1200 | 1200 | 11 | 5/1 | EMC | |||||
Shanghai到PORT KELANG整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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| PORT KELANG | 365 | 720 | 720 | 12 | 1/4 | OOCL | |||||
德魯里評估的世界集裝箱指數(shù)是8個主要航線進(jìn)出美國，歐洲和亞洲的集裝箱運(yùn)價(jià)的復(fù)合指數(shù)，下跌1.3％至1476.90美元/ 40英尺集裝箱 (從3月13日星期一開始的一周)
7月3日，馬來西亞交通部長廖中萊表示，馬方計(jì)劃與中國合資建設(shè)巴生的第三港口，目前兩國正在就項(xiàng)目可行性進(jìn)行商討。
自 2017年11月9日起，地中海航運(yùn)將調(diào)整中國區(qū)域（香港、中國臺灣除外）出口到貨物的碼頭操作費(fèi)。
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